刚刚闭幕的2019年国际机器人大会,第一次设立了物流机器人专区,这预示着物流正在成为智能机器人的重要落地场景。其间,AGV(移动机器人)在工业机器人的运用中,占比到达30%-40%,首要处理关闭环境内,货到人的物体移动问题——以往的人到货的形式中,工人一天70%-80%的时刻是在行走,这些是无效的工作时刻,AGV用机器人的方法完结物体移动,就会极大进步库房的运作功率,而极智嘉的主意正是Moving the World Intelligently(智能化地移动国际)。

  我国大陆现在的存量库房约有10亿平方米,首要是电商、零售、鞋服、医药、日用百货、制作、3PL这类企业在运用,而新增的库房面积也非常惊人,其间不少都是高标仓,不管从企业类型来看,仍是新增的高标仓,都非常合适进行自动化和智能化改造。

  比照看AGV投入运用量的增速也非常可观,2015至2017年间,我国市面上的AGV在4万台左右,现在大约有7万多台,在短短两三年的时刻里边,至少每年有一万多台的增速,本年的数据还会增长得更快,其间,极智嘉上一年的总出货量超过了7000台。极智嘉能够快速拿到C1轮融资,也是资本市场看到了这一赛道久远且巨大的需求。

  5G落地商用后,将对产品功能的进步带来巨大的进步,包含改进通讯推迟、进步体系调度算力等等,能够很好地处理由于推迟形成的路途拥堵,进步体系内可承载的机器人数量,而这只需要更改本来机器人的通讯模块,就能够极低本钱完结AGV的晋级改造。

  但5G的运用并不会带来职业洗牌,由于在物流机器人范畴,中心是技能与场景的交融,即实践的运用事例和根据场景的处理方案。这对推行遍及AGV这样的物流业的新事物,将起到主导性效果,而运用事例又将反向推动机器人的迭代和完善。

  现在极智嘉完成量产的AGV现已是第五代了,本年“618”极智嘉服务的出货量是2000万件,依然是零过失,一起极智嘉也积累了电商、鞋服、新零售、医药等多种职业级的定制化处理方案,咱们在这方面占有了先发优势。

  以电商处理方案为例,我国布景下,物流的通病和痛点是整个供应链的动摇效应显着,且动摇体量巨大,尤其是“双11”、“618”这类电商促销日,事务的顶峰是平常量的十几倍到几十倍,许多区域是招不到人的。

  这种人力在地域、时刻上的供需不均衡,是电商在仓储物流范畴极大的痛点和共有的特点。某种程度来讲,全球大范围之内都会是这样,你这边有“双11”、“618”,那儿有“Black friday”,不同区域域还会有一些其他特性化的电商促销日。

  而柔性自动化就能比较好的处理这个问题。在详细的完成上,便是Robot as a Service(RaaS)——“机器人即服务”,这是商业形式上的立异。极智嘉既有出售形式也有租借形式,用户能够把机器人当作基础设施,经过分配一切客户的波峰、波谷需求,让机器人完成高效活动和柔性供应,这在未来会是一项中心竞争力。

  别的,我国移动机器人(AGV)工业联盟正在安排拟定AGV的职业规范,这一工业联盟简直涵盖了国内干流的AGV工业链企业,联盟企业成员现已打破130家。极智嘉是联盟副理事长单位之一,正在作为专家方参加行业规范的拟定。职业规范出台并得到运用后,将改动各大品牌和厂商的设备、端口互不兼容的割据现状,会极大提速职业的开展。咱们以为AGV职业行将迎来开展的拐点。

(责任编辑:DF515)

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