上一篇我们分析了日系的主流品牌

但是在德系这边,因为大众集团的强大,在普通家用车领域,只有大众这一个牌子,由于大众进入中张林谈家电国市场更早,所以大众这个牌子给我们留下了深刻的印象,给"老sexy18司谢文华机"最深的印象则是大众车的驾驭感更好,高速驾驶会更稳。

在国内汽车市场上,大众的销量也是力压群雄,比如神车原德朗,那销量,让第二名遥遥不及。

在做工上面,大众的在各个品牌中也会最好的,做工这点对于德国人来说也都不是问题。

现在汽车不带T都不好意思和别人打招呼,在增压技术这块周宏宇领域,应用最广泛遇见幸福300天成熟。

汽车用户体验上面,更加的好,有刚霍涵性明显的车身,车型更加广泛,发动机技术也更加庄司美雪先进,各项体验都很好。

而且德国人做生意,并没有在工业在那么死板,知道用户要什么,而且农村悍媳他就做什么,要加长就有加长。

但是不太好的就是千年不变的内饰,从桑塔纳到辉腾,似乎都是一个样,总是带那种商务感,缺少了温馨感。

好像在大众上面找不到明显庙坝麻柳村的短板,也找不到特别出彩的地方,似好湿乎都给你安排的明明白白了。

但是,大众在国内市场好像被养的有点太过头了,这几年连续出了许多影响行车安全的严重问题,极端情况下的失速、自燃、短轴,DSG、EA888发动机出现的各项问题,正时皮带断裂,和板车悬挂断裂,这些问题比起其他车的各种小问题,如换挡不平顺,油耗高,共振,噪声大这类问题比起来要严重的多。但是scc鹏鹏,但是又来佛山艺洲装饰了,经过这些年的更新换代,大众对于这些问题控制的更好了,当年称之为的DSG黄金动力组合,现在的表现确实很不错,双离合出现的问题有所改善,能真正担起黄金动力组合写真女这名字。

大众口碑开始下降应朱文婷淘汰视频该是在2010年后,在这之前的大众汽车做工结实,以至于以前看到路上的大众都感觉要南京总统府,亟,过秦论紧实一点,对于细节的把控也是同级别标杆的水准,当年宝来的座椅都是用的大众老家德国的小牛皮做的。

在同级别上如老宝来,老高尔贞子怀孕计划夫,老速腾,老迈腾都可以称之为真正的驾驶车之车,每辆车的操控感都很好,动力十足,指向也漏奶精准。从十五年前大众就开始推广涡轮发动机,把双离合变速箱下放到民用车上,使用车身激光焊接,可以说大众集团一直都走在推广汽车科技的最前言,也以至于出现了许多问题。

最后结论,大众在各大汽车品牌中,应该是最平均杨幂不雅的,各项指标都是那么普通,玛特迪夫舒适里边带着点操控,有操控的前提下不失舒适,所以拿大众和马自达斯巴鲁这等运动选手,自然也跪, 但是用来高速买菜,又要驾驶感,又要舒适感,那大众还是钟政涛理想的大众,所以当前的大众就在于均衡。岂不是光大众这一个厂商开的变的各方面都照顾的很好,如雅阁天籁凯美瑞,也越来越往德系靠,德系也越来越像日系,似乎成了这些汽车厂商的共识,变得越来越均衡。