前几年,得益于SUV市场的强势崛起,很多自主品1英镑等于多少人民币,华夏人寿,新昌牌也乘上了这部快速列车,在SUV市场中占据了魔兽争霸字体重叠乱码一定地位。万一奥特曼打不赢小怪兽现如今,SUV市场仍是自主品牌们“收入”的主要来源,但是也有很多自主品牌意识到了单腿走路不马思纯坐轮椅现身及双腿稳,所以,大家纷纷加快了轿车产品的布局十一武士。

在2018年12月中,有几款自主品网管哥牌紧凑型轿车表现非常突出,妖孽师父醉倾城其中荣威i5强势登榜首,成为12月最畅销的自主品牌轿车,吉利缤瑞刚刚上市不久在榜单中也跻身于第5名了,奇瑞艾瑞泽GX则表现比较稳,位列12月榜单第9。同时,在今年1月王苏菁,这三款车也继续攀升,荣威i5环比增长12%,缤瑞环比增长21%,艾瑞泽GX环比增长6%。所以,咱们今天就来看看这三款车的魅力在哪?是否值得买?

荣威i5

指导价:6.89-11.59万元

热卖理由:价格诱人,表现无短板

在2018年10月,荣威i5上市,起售价下探到了7万以内本就比较少见了,再有刚上市活动中的尝鲜价,再次让指导价下降了1万元,价格十分诱人。后期,荣威i5在终端售价上还有着1万+的优惠,可谓是将价格优势一直延续了下去。

除了价格可观以外,荣威i5还有几点产品力很吸引人,譬如荣威一向不赖的颜值,内饰年轻有质感,竞争力又上了一层楼。动力方面,荣威i5的1.5L车型为走量车型,最大马力120匹,峰值扭矩150牛米,匹配CVT变速箱。

看到这个动力组合大家肯定就明白悍女斗中校了,虽然在外观上荣威i5有些不羁,但是在动力上却是十足的家用味。驾驶起来,动力不会很强燏怎么读劲,高速上可能不太能体验到驾驶它的快感,但是如果在城市中驾驶,它的动力输出还是非常线性、连贯的,开起来会感觉比较舒适。同理磷石膏压球机,在悬架方面, 荣威i5采用了同级常见的前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,调教也比较软,偏向于舒适。

如果从家用车的角度来看荣威i5,它的确不存在任何短板,外观内饰设计给人感觉很舒服,开起来也偏向舒适风格,再加上它比较可观的价格,得到热卖也是情理之中的。

吉利缤瑞

指导价:7.98-11.08万元

热卖理由:造型抢眼,调性年轻

缤瑞绝对是龙火战神2018的车圈红人之一,上市之前就非常抢镜,看得出消费者对它还是挺期待的。上市之后缤瑞的表现也没让大家失望,攀升速度很快,也可算是一匹黑马。如果说缤瑞哪里最吸引我,那肯定就是它的造型了。

在外观设计上,缤瑞的气质要比家族中的车型更“活泼”一些,标志性的涟漪进气格栅,下方配有较为运动的进气口,并且在尾部采用了溜背式设计,整车造型非常帅气、抢眼。缤瑞的内饰设计也是可圈可点的,设计比较精致,用料也属吉利的一贯水准。

当然,大家看缤瑞都会把重点放在动力上,毕竟它可搭载了一款1.0T三缸发动机啊。在动力这方面还隐藏了一个小细节,缤瑞是有1.4T和1.0T两款动力可选的,但是同配置的1.0T+6速双离合车型是要比1.4T+C泰介强x了桂言叶几次VT车型更贵一些的。厂家也表示,1.0T发动机的成本确实更高,此时你肯定会觉得不可思议,少了一个缸怎么还更贵呢?

可能这就是节能高效所付出的成本吧,在参数上1.0T发动机的最大功率、峰值扭矩与1.4T发动机都非常接近,但是在油耗上每百公里1.0T发动机要低1L油。在驾驶感受方面,这台1.0T三缸机的抖动抑制比较到位,在升挡时稍稍会有一些察觉。同时,缤瑞的油门被调教的比较灵敏,动力响应比较迅速,开起来还是有点意思的。

因此,个人认为缤瑞的杀手锏主要在于抢眼的造型和年轻的调性,而三缸发动机也没有拖后腿,再有这几年吉利的“锦鲤体质”加持,使其得到了不错的销量。

奇瑞艾瑞泽GX

指导价:7.49-11.39万元

热卖理由:年轻与实用并不冲突

近年来,由于年轻消费者越来越多,所以车圈中也被分成了两派,三十六小时谍报战年轻派和实用派,一般年轻派的车子会更运动,但是空间会因个性外观妥协,动力组合也比较“新”,而实用派的车子则反之。所以,在很多人心中年轻与实用是不可兼得的。不过,这个结论在艾瑞泽GX上貌似不太适用。

先来说说艾瑞泽GX年轻的点,在外观上,艾瑞泽GX在车身夫人电影增加了很多运动元素,来迎合当下年轻消费者的胃口。内饰上则很有新鲜感,采用家族中最新的设计。但是,在空丽柜间德拉诺错币上艾瑞泽GX别找巨星当媳妇儿则是实用派的,车身尺寸为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm,车身长度已经达到了中型轿车水平。

在动力方面,艾瑞泽GX将年轻与实用再次结合到了一起,其搭载的1.5T发动机大家都非常熟悉,就是瑞虎系列上的那台,变速箱也采用了比较舒适、可靠的CVT变速箱。全视者奥利克斯但是在调校上,这台1.5T发动机响应要更灵敏,中后段加速也能得到不俗的反馈,CVT变速箱则可以模拟9个档位,如果你想要激情一下,它也能模拟出换挡的感觉。同时,艾瑞泽GX的底盘调教也偏向于运动,路感比较明显,这在同级中也比较少见。

整体来说,艾瑞泽GX的设计可以跟得上年轻人的脚步,动态表现有自己的性格,但“体型”却比较大,看得出它是一个“纠结”的选手。不过,现在的市场中不就需要这样多元陈马娟化的车型吗?